Traficul aerian în Europa a crescut cu 37% între 2020 și 2021, potrivit unui raport al  Consiliului Internațional al Aeroporturilor. Cu toate acestea, activitatea a fost la –  59% față de anii de dinainte de pandemie.

Aviația europeană a pierdut 1,4 miliarde de pasageri față de 2019, ultimul an de activitate normală înainte de izbucnirea pandemiei de coronavirus, iar contextul actual indică faptul că aeroporturile mici își revin mai repede decât cele mari, se arată în raport.

„După ce am pierdut 1,72 miliarde de pasageri în 2020, cu toții aveam mari speranțe într-o redresare puternică în 2021. Dar anul trecut s-a dovedit a fi un alt an dificil”, a spus directorul general al ACI EUROPE, Olivier Jankovec.

Nivelul scăzut de trafic înseamnă că aeroporturile „rămân sub un stres considerabil, cu o slăbiciune financiară sistemică în industria noastră”, a adăugat el.

Cum a evoluat 2021?

Varianta Delta a compromis prima jumătate a anului, cu o scădere a traficului de 77,7% față de 2019, însă nivelurile s-au redresat din a doua jumătate și, grație vaccinării și certificatelor de facilitare a călătoriilor, s-a limitat scăderea la 42,4% în raport cu anul dinaintea pandemiei.

Aeroporturile Uniunii Europene, nu ale întregului continent european, au înregistrat o creștere de doar 29,2% față de 2020 și continuă cu un trafic cu 64,6% mai mic decât în ​​2019.

Cele mai bune rezultate

Aeroporturile care au avut cele mai bune rezultate în comparație cu 2019 au fost cele din Grecia (-46,8%), România (-52,7%), Luxemburg (-53,9%), Cipru, (-55,6%), Bulgaria (-55,9%), Spania (-56,4%) și Portugalia (-57,9%).

La extrema opusă se aflau aeroporturile Finlandei (-80,5%), Regatului Unit (-78,1%), Republicii Cehe (-74,8%) și Irlandei (-74,4%), din cauza „restricțiilor severe de călătorie impuse de aceste țări”.

---